Para fazer face aos constrangimentos do trânsito urbano, preocupações ambientais e a contínua escalda do preço dos combustíveis a Citroën vai mostrar no Salão do Automóvel de Paris uma versão Airflow do C4 Cactus que consome apenas 2 l/100km. A aplicação de toda a genética da marca francesa de aplicação da criatividade e conhecimento tecnológico nos seus produtos teve no C4 Cactus Airflow 2L um excelente resultado.

Este SUV / Crossover nascido para fazer face às novas exigências dos consumidores em termos de economia de combustível sofreu diversas alterações face ao C4 Cactus de série. Assim a marca trabalhou de forma intensiva a aerodinâmica, optou por pneus com resistência mais baixa ao rolamento (mais altos e mais estreitos), reduziu o peso em cerca de 100 kg através da utilização de peças fabricadas em materiais mais leves. a implementação da tecnologia híbrida a ar comprimido Hybrid Air patenteada pelo grupo PSA contribui para a redução dos consumos em cerca de 30%.

O novo Citroën C4 Cactus Airflow 2L Concept estará exposto ao público no espaço da Citroën no Salão do Automóvel de Paris.

Citroen C4 Cactus Airflow 2l Concept

A gama de modelos ADAM da Opel vai em breve receber um motor de alta performance com 150 cv. A versão ADAM S será revelada no próximo Salão do Automóvel de Paris (4 a 19 de outubro), juntamente com outras novidades da marca alemã (por exemplo o novo Opel Corsa e o crossover urbano ADAM Rocks).  Sob uma carroçaria discreta, o ADAM S conta com um grande equilíbrio dinâmico oferecido pelo motor 1.4 Turbo ECOTEC de 150 cv . De forma a acompanhar as prestações elevadas deste modelo o novo ADAM S foi afinado ao nível do chassis e suspensão pelos técnicos especializados do Opel Performance Center (OPC).

Os novos ADAM S e Rocks, desportivo e crossover urbano respetivamente, poderão ser encomendados a partir do mês de novembro estando a chegada ao nosso país prevista para janeiro de 2015.

Opel ADAM S 150cv

Com a comercialização já iniciada em alguns mercados, a BMW expandiu a sua oferta de motores para o primeiro monovolume da sua história. O Série 2 Active Tourer receberá três novos motores e o sistema de tração integral inteligente xDrive já conhecido de outros modelos da marca. Entre as novidades duas novas unidades turbodiesel com três e quatro cilindros e um novo motor de alto rendimento a gasolina.

Assim a gama que até aqui era composta pelas versões: a gasolina 218i (1,5 litros e 136 cv) e 225i (2 litros e 231 cv), e turbodiesel 218d (2 litros e 150 cv) receberá os novos 220i (2 litros, 192 cv e 280 Nm), 220d (2 litros, 190 cv e 400 Nm) e o inédito 216d que estreia o motor de três cilindros turbodiesel entre os modelos BMW. Esta versão, de economia reforçada, conta com 116 cv de potência e 270 Nm de binário obtidos a partir de uma unidade 1,5 litros que apresenta consumo médio de 3,8 l/100 km e emissões de 99 g/km. A velocidade máxima do 216d Active Tourer é de 195 km/h. Esta versão estará disponível apenas com caixa manual com 6 relações. A produção das novas versões terá início no próximo mês de novembro.

As versões de elevada performance 225i e 220d do Série 2 Active Tourer vão também a passar a contar com a opção de surgirem equipadas com o sistema de transmissão integral inteligente xDrive da BMW.

2 Active Tourer

O governo apresentou o Sistema Nacional de Controlo de Velocidade (SINCRO) que permitirá fiscalizar de forma efetiva o excesso de velocidade dos veículos. Este sofisticado sistema de radares contará com 30 destes dispositivos móveis em 50 locais dispersos por todo o território nacional. A entrada em funcionamento deste ‘big brother’ atento aos aceleras prevê-se que aconteça em 2015, segundo a proposta do Governo das Grandes Opções do Plano (GOP).

O sistema nacional de controlo de velocidade por radares é idêntico aos já existentes noutros países europeus. Para acompanhar a entrada em funcionamento deste dispositivo que permitirá ao executivo de Pedro Passos Coelho arrecadar alguns milhões de euros em multas e contra-ordenações será também efetuada a informatização de todas as esquadras da GNR e PSP.

O sistema de rede de radares de controlo de velocidade SINCRO foi uma ideia original do antigo Ministro da Administração Interna Dias Loureiro no limiar da década de 90. Adaptado a uma nova realidade a posição dos novos radares incidirá sobre 50 pontos onde a sinistralidade ocorra com maior frequência.

radar movel pistola

A revista BMW Magazine pasou a ser distribuida gratuitamente em formato digital para todo o mundo. A nova publicação, que conta com um elevado número de conteúdos exclusivos, alinhados em grafismos elaborados e imagens de muito alta resolução está disponível sob a forma de aplicação (‘app’) para telemóveis e tablets Android e iOS (iPhone e iPad) ou então através do browser de internet no caso de utilizadores de PC.

A BMW Magazine foi feita criada segundo a sofisticada tendência de design ‘responsivo’ para adaptação excelente a qualquer formato de dispositivo. É ainda dada a possibilidade de visualização de inúmeros vídeos interativos como suporte ao interessante conteúdo editorial.

A BMW Magazine é publicada em em inglês, alemão, espanhol e francês. A BMW Magazine tem em Hendrik Lakeberg o responsável editorial e Dirk Linke como editor artístico. A publicação está a cargo da HOFFMANN UND CAMPE Corporate Publishing.

Historicamente a BMW Magazine foi lançada em papel em 1989 e publicada duas vezes por ano (em março e setembro). Com mais de 100 páginas a BMW Magazine tem uma tiragem de 3 milhões de exemplares publicados em 24 línguas. A sua circulação acontece de forma quase universal em cerca de 100 países.

Link para download da app BMW Magazine para dispositivos Android (aqui) e iOS (aqui). Para utilizadores de PC utilizar este link.

 

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A Mercedes foi o primeiro fabricante de automóveis alemão a entrar na aguerrida luta no mercado dos monovolumes compactos com o Classe B. Estreado na gama da marca em 2005, a segunda geração do Classe B estreou-se no mercado em 2011 e para fazer face à entrada no mercado do concorrente BMW Série 2 Active Tourer a marca atualizou este popular e bem sucedido produto. Novos parachoques, grelha dianteira redesenhada e um interior revisto de forma a proporcionar um ambiente mais exclusivo são as alterações mais significativas do monovolume alemão. Em termos de equipamento destaque para a iluminação interior ambiente com cores personalizáveis, um ecrã tátil com 8 polegadas (como acontece nos atuais Classe A e GLA) assim como a introdução das mais recentes gerações de sistemas de segurança.

O novo Mercedes Classe B será proposto no mercado em três níveis de equipamento e com uma escolha alargada de motores com quatro cilindros. As opções de propulsores a gasolina compreendem unidades numa gama de potência dos 122 aos 211 cv e os económicos turbodiesel de 90 a 177 cv. As motorizações compreendem ainda algumas escolhas com tração integral 4Matic. A gama do novo Mercedes Classe B compreende ainda versões com propulsão alternativa como uma versão a CNG (Gás Natural Comprimido) e elétrica Electric-Driveoutput.

A estreia acontece em breve no Salão do Automóvel de Paris.

Atualização: BMW responde com mais versões e motores na gama do monovolume 2 Active Tourer

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B-Klasse 2014 B-Class 2014

 

A poucos dias da revelação oficial no Salão do Automóvel de Paris, a Fiat divulgou a primeira imagem do pequeno SUV subcompacto 500X. Primo direto do americano Jeep Renegade, o 500X conta com ingredientes que lhe permitirão um melhor destaque no mercado face ao caso do tímido mini monovolume 500L. O novo Fiat 500X, modelo que permitirá aos utilizadores urbanos aventurarem-se por outros caminhos, terá como concorrentes o pioneiro e emotivo Nissan Juke, o alemão racional Opel Mokka, o francês chique Renault Captur e os camaleónicos Mini Countryman.

O pequeno crossover italiano terá motorizações com duas e quatro rodas motrizes recuperando muito do conhecimento da Jeep, marca do grupo Fiat. Em termos de habitáculo a disposição do interior não será muito diferenciada do atual mini monovolume 500L.

Num momento em que a grande maioria da força de vendas da Fiat se centra no 500, estamos em crer que este poderá vir a ser um caso sério de popularidade, tal qual como aconteceu com o modelo revivalista 500.

Fiat 500X

O Presidente demissionário da Ferrari Luca di Montezemolo anunciou que a celebração do 60º aniversário da marca nos Estados Unidos da América será feita com o lançamento de 10 modelos especiais. Para o lançamento dos novos supercarros a marca escolheu já a zona de Los Angeles na Califórnia, a mais densa em termos de proprietários, colecionadores e entusiastas da marca italiana criadora de sonhos como o F40, 250 GTO e LaFerrari.

Os resultados financeiros prósperos da marca fundada por Enzo Ferrari deram importante contributo para o júbilo. A Ferrari registou um aumento de 14,5% na faturação e 5,2% em termos de lucros apenas na primeira metade de 2014. Entretanto novos desafios surgem no horizonte para aquela que é uma das mais valiosas marcas do mundo com o fim de 23 anos de gestão a cargo de Luca di Montezemolo que agora pretende dedicar mais tempo à família.

Ferrari Logo

A BMW M renovou hoje a parceria com a empresa responsável pela organização e promoção do campeonato mundial de motociclismo Moto GP. Este acordo com a Dorna Sports confirma os modelos M da BMW como carros oficiais desta competição por mais seis anos, ou seja até 2020. Historicamente esta associação remonta a 1999, e dados os resultados em vendas e ações de marketing extremamente positivos tem vindo a ser renovada. A BMW ressalva ainda que esta fórmula de promoção dos seus produtos, equipamentos e acessórios, assim como as sofisticadas tecnologias dos seus automóveis têm encontrado junto dos fãs desta competição uma audiência entusiasta.

Atualmente a Dorna Sports conta com um BMW M4 Coupé para as funções de Safety Car nas provas do Moto GP. Além deste carro importante para a logística e segurança dos Grandes Prémios, a marca alemã institui ainda o BMW M Award, prémio que é atribuído ao piloto que melhor se qualifique em todas as provas do Moto GP. O marketing da marca bávara definiu ainda na zona do Paddock a BMW M Motorhome como ponto fulcral no contacto com a comunidade Moto GP, local de estabelecimento de contactos entre clientes e entusiastas e a BMW.

bmw m carro oficial moto gp

 

Depois de ter desenhado os mais elegantes objetos do quotidiano Philippe Starck decidiu agora oferecer ao mundo a sua interpretação de uma bicicleta elétrica. Em parceria com o fabricante de bicicletas elétricas Moustache Bikes, o designer francês concebeu a coleção M.A.S.S. (Mud, Asphalt, Sand and Snow), um conjunto de quatro bibicletas desenhadas para todos os tipos de terreno: lama, asfalto, neve e areia. As novas bicicletas elétricas (e-bikes) assinadas pelo designer Philippe Starck  foram reveladas na feira Eurobike, uma das mais conceituadas entre os fãs das duas rodas a pedais.

A motorização que equipa as M.A.S.S. de Philippe Starck e da Moustache Bikes é de origem Bosch, tal como acontece com propostas idênticas no mercado da marca BMW por exemplo. A bateria de iões de lítio do conjunto pesa apenas 2,4 kg e pode ser carregada completamente em apenas 3h 30. A autonomia puramente elétrica destas bicicletas é de pelo menos 29 km dependendo do esforço a que é sujeito o motor de 250 w e também da quantidade de energia regenerada. Para uma utilização ajustada a Bosch proporciona aos ciclistas cinco modos de condução: Eco, tour, sport, turbo, ou ‘walk assist’.

Em Portugal será possível encomendar uma das Starck Bikes através dos revendedores da Moustache: Micro I/O (Aveiro) ou Without Stress (Lisboa).

Starck bike VELO-MUD-PROFIL

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