Da Alemanha sempre nos chegaram produtos robustos e de qualidade indubitável, desde a primeira metade do século passado, em que os germânicos infligiram o terror nas divisões de carros blindados terrestres dos aliados com os seus tanques da divisão Panzer. O Audi A8, é outro desses produtos robustos, e de altivez maciça. Apresentado no ultimo salão de Shangai, já que a china tem revelado as maiores oportunidades para este segmento de viaturas.

Recuperando o motor de arquitectura em W, que basicamente funciona como dois motores com os cilindros dispostos em V mas com aberturas diferentes dispostos no mesmo bloco em harmonia, o Audi A8,  traz algumas novidades tecnológicas que se prevê serem utilizadas nos modelos de produção mais volumosa em grande série, assim sejam, as luzes dianteiras em LED, utilizadas em detrimento das já muito evoluídas tecnicamente luzes de Xénon.

O comprimento desta berlina de luxo, prevê um habitáculo generoso para o condutor, e um compartimento ainda mais habitável na parte posterior, ou não estivéssemos perante um chassis com cerca de 5,3m de comprimento, em termos de acréscimo em relação à versão de chassis normal 13cm marcam a diferença.

O novo motor W12, alimentado através de injecção directa a gasolina, tem 6,3l de cilindrada e é capaz de desenvolver quase 500cv de potência,que culminam numa aceleração dos 0 aos 100km/h em 4,9s e 250km/h de velocidade de ponta. A arquitectura deste motor em W é justificada pela VW como sendo mais compacta em relação aos V8 convencionais.

Em termos de gadgets, o Audi A8 contempla ainda um sistema de massagens em todos os bancos através de 10 bolsas de ar que são insufladas permitindo assim o relaxamento físico dos executivos que nele transitem.