Tendo como base uma plataforma excelente: a Ducati Desmosedici RR, uma série destinada a poucos priveligiados que podem assim circular na estrada legalmente com uma mota construída a pensar nas pistas do MotoGP.

A NCR, preparador italiano com créditos firmados em diversas competições de motociclismo, levou a cabo o desafio de melhorar uma mota que já se encontrava muito próxima do utópico estado da perfeição. Assim sendo, houve que adicionar mais potência e subtrair peso, uma equação confirmada de acordo com a sua experiência na competição. Se a parte da potência não sofreu grande incremento, tendo a NCR conseguido 200cv aplicados à roda traseira, relativamente à parte do emagrecimento do conjunto já a tarefa foi mais complexa e intensiva, substituindo todos os componentes possíveis por fibra de carbono moldada de acordo com a traça original, e os componentes metálicos repostos por outros manufacturados em titânio.

Os melhoramentos introduzidos compreenderam ainda a adopção de uma embraiagem de corrida, uma caixa de velocidades mais leve, discos de travão cerâmicos com pinças monobloco da Brembo, suspensão Ohlins totalmente regulável tanto na parte dianteira como traseira e uma centralina de comando do motor com controlo de tracção (electrónico), aquisição de dados e telemetria para melhor interpretação das performances.

O preço ainda não é conhecido, mas de uma máquina com cerca de 145kg e 200cv julgamos não haver plafond para tantas e tão puras emoções!