O carro que promete revolucionar a mobilidade urbana e que já aqui divulgámos, parece ter quase assegurada a sua produção. O revolucionário veículo concebido por Gordon Murray (responsável por veículos de sucesso como o McLaren F1), o T25 ou T27, foi adquirido na passada semana por um grande construtor europeu ainda como protótipo. O nome da marca compradora foi mantido em segredo, ainda assim foram divulgados mais alguns pormenores e comparações com os veículos rivais.
Assim sendo, o T25, com motor a gasolina tricilindrico de origem Mitsubishi, tem 660cc de cilindrada, e desenvolve cerca de 50cv. Relativamente ao Smart ForTwo é mais curto 30cm (com2,4m de comprimento) e com mais espaço no seu interior já que se trata de um trilugar, com espaço para 750l de bagagem. Em termos de segurança, também possui uma classificação de 4 estrelas nos testes efectuados pela EURO NCAP, e emite apenas 88g/km de CO2.
Com um peso de 600kg haverá lugar a uma versão mais nervosa de 71cv, através da adição da ajuda de um turbocompressor, o que permitirá um arranque dos 0 aos 100km/h em 12s e uma autonomia de 600km, já que o seu depósito tem apenas 30litros.
Este projecto, teve inicio há 12 anos, quando a McLaren pensou entrar na corrida do mundo dos pequenos carros, o que levou Gordon Murray a adaptar um motor Yamaha de 350cc oriundo de uma mota a um Fiat 500.
A principal meta do contributo de Gordon Murray para a indústria automóvel britânica não passa por se tornar um fabricante em massa de automóveis, mas sim de poder vender ‘massa cinzenta’ e projectos para a mesma.
Assim sendo,e agora a ultimar a fase de projecto de um T27, que assenta sobre a mesma base do que o T25, mas com a diferença de que está equipado com baterias de iões de lítio o que lhe confere um carácter vincadamente ecológico; Gordon Murray terá entre mãos um novo desafio – o de conceber um concorrente do Mazda Mx5 com um preço inferior a 14500euros. Antes de pensar num sucessor para o ainda não comercializado McLaren Mp4-12C.