Depois da vaga de recolhas de automóveis por defeitos com certos componentes que ultimamente tem abalado o prestígio de marcas líderes de fiabilidade como a Toyota e Lexus, e mais recentemente a Mazda, a lendária Ferrari não escapou a esta hecatombe. Conforme havíamos já aqui (e aqui também) noticiado incidentes relaccionados com Ferraris 458 Italia que aconteciam por incêndios que tinham início no compartimento do motor. Ontem a Ferrari anunciou a recolha de 1258 modelos do célebre desportivo de motor V8 lançado no ano passado no salão de Frankfurt (Alemanha) tendo em vista a correcção deste suposto defeito congénito.

NO site www.wreckedexotics.com pode ver imagens de alguns incidentes que não noticiámos no maismotores.net, entre eles alguns acidentes dos quais resultaram avultados prejuízos nestes modelos de verdadeira joalharia automóvel.

Segundo a marca italiana fundada por Enzo Ferrari, o problema reside no material adesivo escolhido para fixar o painel de isolamento de calor à estrutura do carro, que se encontra atrás do pára-choque traseiro. De acordo com o comunicado da Ferrari, o adesivo pode inflamar devido a temperaturas mais elevadas e causar incêndio no compartimento do motor.

Lançado no início do ano, o desportivo italiano está equipado com um motor de V8 de 4,5 litros capaz de desenvolver 570cv, acelerar dos 0 aos 100 km/h em 3,4 segundos e alcançar a velocidade máxima de 325 km/h (suficientes para que uma viagem Lisboa-Porto demore uma hora!). Em Portugal, o 458 Itália tem o preço estimado em 240 mil euros.