São 7 os lotes que se encontram em leilão e que concentram o que foi o património da equipa que ao longo de 10 anos participaram nas 24h de Le Mans, entre outras acções relaccionadas com o desporto automóvel ao mais alto nível. Do seu proprietário herdou o nome, Henri Pescarolo, um nome pesado em termos de palmarés de desporto automóvel, graças ás suas 5 temporadas de participação na F1 de 1968 a 1976 com algumas interrupções e tendo pilotado para equipas como a Williams, Matra, BRM e BS Fabrications.

O envolvimento na prova de Le Mans, e contando com pilotos franceses como Sebastien Bourdais, Franck Montagny, aconteceu primeiro com os Courage, evoluídos depois para a denominação Pescarolo recorrendo inicialmente a motores Judd, e evoluído nos últimos anos para Peugeot. Aliás, a recta final da equipa seria prestando preciosa colaboração à Peugeot Sport no desenvolvimento do Peugeot 908Hdi, o que Pedro Lamy pilota habitualmente.

Em Julho de 2010, um tribunal francês decretou a liquidação judicial da Pescarolo Sport, deitando assim por terra uma década que permitiu alcançar 64 taças e troféus (todos eles colocados em leilão), graças aos chasis pensados e estudados nas instalações da equipa situada paredes meias com o circuito de La Sarthe, onde se disputam anualmente as 24 horas de Le Mans. Entre os lotes que irão ser colocados em leilão no próximo dia 15 de Outubro, contam-se dois chasis repletos de palmarés: um que terminou por duas vezes no pódio das 24 horas de Le Mans e outro arrestado na primeira prova das Asian Le Mans Series.

O envolvimento com a Sony, que forneceu um patrocínio generoso à equipa para divulgação da sua consola de jogos Playstation 2 e do seu mais evoluído simulador de pilotagem: o Granturismo 4, revelou-se altamente lucrativo para Henri Pescarolo, permitindo assim à equipa manter-se a par da ribalta da prova de Le Mans e conseguir sem dificuldade financiar o desenvolvimento dos seus modelos Pescarolo C60 que contavam com a ajuda dos motores Judd Gv5 V10.

O encerramento e liquidação judicial foram decretadas como forma de combater o elevado défice deixado pelo último proprietário da equipa: Jean Py, que prefere concentrar os seus esforços nos veículos escola do Automobile Club de L’Ouest. Quanto a Pescarolo, que vê assim desvanecer-se a sua paixão de lidar com automóveis de corrida ao mais alto nível, fala-se já que esteja a envidar todos os esforços para uma participação em 2011 nas 24h de Le Mans.

Site do leilão.