A imagem dos Mercedes serem carros lentos há muito que parece esfumada no tempo, qual táxi fumarento que percorre as ruas de Lisboa, e segue cada vez mais de perto o galope dos BMW mais rápidos. Eis o Mercedes Classe C coupé, um modelo que se assume como a arma mortífera capaz de abater o BMW M3.

Com clara inspiração na versão berlina (4portas) do Mercedes C63 AMG, modelo do qual herda quase todos os elementos estéticos claramente inspirados na longa experiência que a marca da flecha de prata tem adquirido ao longo de anos de sucesso envolvida na alta roda da competição com ligações ao DTM e F1. Inserções em fibra de carbono, alargamentos das cavas de rodas, volante desportivo, bancos desportivos com maior envolvência, travões de maiores dimensões, e jantes e suspensão regulável mais desportivas fazem deste modelo um desportivo puro, juntamente com os mais eficientes estética do que funcionalmente extractores, com uma grande novidade: o painel de instrumentos é herdado do superdesportivo SLS.

Com o início da produção agendado para 2012, o Mercedes C Coupe 63 AMG herda o motor, montado à mão, do Mercedes C63 AMG, a unidade de 6,3 litros V8 em vez do mais recente 5,5l V8 Biturbo. Para o C Coupe 63AMG a Mercedes aumentou a potência relativamente ao modelo de carroçaria mais familiar, fermentando-a de 460cv para 540cv, tal como o binário que passa a ser de 650Nm, transmitido ás rodas através da moderna caixa de velocidades automáitca G Tronic de sete velocidades com comandos sequenciais no volante.

Com uma nova série da classe C em vista para 2013, este modelo é a retirada em estilo com uma série que, como é de prever, não surja em grande número no mercado.