Desvendado no último Salão de Los Angeles, o Porsche Cayman R é o modelo mais rápido dos Caymans da Porsche. Se à primeira vista pode ser analizado como uma versão coupé do descapotável Boxster, as diferenças são maiores quando analisamos melhor este modelo da Porsche cuja rigidez estrutural lhe confere a essência e pureza de um verdadeiro desportivo.

Criado no seguimento do Porsche Cayman S, o Cayman R é mais leve (55kg)e conta com um motor mais potente (330cv) entre a aplicação estratégica de materiais nobres como o alumínio, fibra de carbono, jantes ainda mais leves e a opção de vir equipado sem Ar Condicionado e Auto-Rádio com a finalidade de conseguir uma leveza superior. Para consolidação do compromisso em termos de comportamento e aerodinâmica o Cayman R foi rebaixado em cerca de 20mm em relação ao Cayman S, tendo igualmente recebido alguns upgrades em termos de aerodinâmica como novos apêndices aerodinâmicos dianteiros e traseiros.

O Cayman conseguiu já defender a sua posição como desportivo de eleição, contrariando a análise inicial de ser apenas um baby Porsche, através do seu comportamento irrepreensível e baixa relação peso-potência. Factores que surgem reforçados com esta melhorada versão R e que justificam o receio tido pela Porsche em lançar este modelo que ombreia com outros modelos pretensiosamente mais ambiciosos dentro da sua oferta como o imortal 911.