Entre a FORD, que há largos anos comercializa o modelo F150, e a Ferrari que lançou o seu monolugar de Fórmula 1 para 2011 com a denominação igualmente F150 está aberta a disputa pela exclusividade da denominação.

A Ford F150 é uma pick-up pesada cuja comercialização está implementada desde 1978 nos Estados Unidos, no seguimento da série F iniciada em 1948 e reservada às grandes pick-ups do gigante construtor de automóveis norte-americano, um sucesso de vendas que segue já na sua 12ª geração. Relativamente ao Ferrari F150, é a proposta do construtor de Maranello para a temporada 2011 de F1, modelo que será entregue nos Grandes Prémios aos experientes Felipe Massa e Fernando Alonso. O Ferrari F150 surge no seguimento do F10.

A FORD colocou já em campo os seus advogados, tendo dado início a um processo judicial em que alega a utilização de uma marca registada por parte da Ferrari exigindo assim a interdição da denominação F150 pela Ferrari nos Estados Unidos e 100 mil dólares de indemnização por danos e interesses à sua imagem. Se a quantia não é significativa para os cofres de uma ou outra companhia, já a interdição de exploração comercial do site www.ferrarif150.com poder]a levar a Ferrari a sofrer alguns dissabores e repensar toda a sua estratégia comercial e de marketing nos Estados Unidos, podendo até ser interdita de fazer alinhar o seu F150 no Grande Prémio dos Estados Unidos.

Este poderá ser entendido como o segundo capítulo de um conflito aberto por Enzo Ferrari em 1963, quando convidou o construtor americano liderado por Henry Ford II a adquirir a marca de desportivos italiana. Os americanos prontamente demonstraram interesse na Ferrari, tendo enviado uma equipa de especialistas a fim de negociarem com Enzo Ferrari que nos últimos momentos da negociação afirmou que não se encontrava à mercê dos americanos tendo todo o plano de aquisição abortado de forma abrupta. Tal manobra por parte de Enzo Ferrari fez realçar o seu prestígio perante o grande grupo italiano FIAT que viria a adquirir a Ferrari alguns anos depois. A fúria arrebatou de tal forma Henry Ford II que colocou em marcha o programa GT40, a construção de um desportivo cujo único encargo era um automóvel de competição capaz de derrotar os Ferrari numa das suas provas preferidas: as míticas 24h de Le Mans.

O duelo está lançado e marcado para toda a temporada de 2011, podendo sempre o CEO da Ferrari (Luca di Montezemolo) recorrer à ajuda do presidente do grupo FIAT (Sergio Marcchione) para o lançamento de uma pick-up Ferrari F151 nos Estados Unidos, já que o grupo é detentor do universo Chrysler, de forma a que compitam na Nascar Camping World Truck Series, competição reservada às grandes pick-up construídas e muito vendidas nos Estados Unidos.

Refira-se a título de curiosidade que o motor de busca mais utilizado a nível mundial, o Google, coloca em primeiro lugar o site da Ford F150, relegando o monolugar da Ferrari para um inexpressivo e ofuscado 15º lugar.