Apesar de todo o secretismo que envolve as operações da Peugeot Sport aconteceram já algumas fugas importantes de informação e que dão conta de que a nova arma da Peugeot para tentar vencer Le Mans este ano sofre de uma patologia grave. Até ao momento, ocorreram já dois acidentes com os novos Peugeot 908, ambos em situações semelhantes e com o facto de terem em comum o descolar do carro do solo e consequente levantar vôo.

O primeiro acidente aconteceu na pista aragoneza Motorland em Alcaniz (Saragoça) em Outubro de 2010 quando o piloto espanhol Marc Gené perdeu o controle do seu Peugeot 908 2011 tendo o carro depois literalmente levantado vôo sobre a pista. Todavia o episódio repetiu-se a 23 de Fevereiro, quando no circuito de Paul Ricard / Le Castellet, quando rodava no Peugeot o piloto francês Nicolas Minassian que viria a sofrer ferimentos na caixa torácica em virtude do vôo que deixou o seu Peugeot 908 2011 em bastante mau estado e já no final do perímetro da pista francesa. Este acidente com consequências para o piloto estaria na origem da substituição forçada pelo português Pedro Lamy para as 12h de Sebring deste ano. Foi na prova de Sebring, nos Estados Unidos que os Peugeot 908 versão 2011 se estrearam em competição, todavia, os dois carros inscritos na prova lograram terminar a corrida sem que se registasse qualquer ocorrência semelhante. Os carros inscritos pela Peugeot terminaram em 3º lugar, com os pilotos Lamy/Sarrazin/Montagny, e na 8ª posição a formação de Wurz/Gené/Davidson, a equipa vencedora, a privada Oreca, utilizou igualmente um Peugeot 908 Hdi na sua versão 2010.

Ainda com os acidentes da Mercedes em Le Mans no ano de 99 na memória (recordamos aqui o vôo de Mark Webber) há a registar o facto deste caso com os Peugeot se ter verificado até ao momento apenas em testes. ´

FONTE: www.leblogauto.fr