Depois de diversas especulações na internet a Porsche decidiu assumir o lançamento do seu Porsche 911 GT3 RS equipado com motor de 4 litros.

A mais recente edição limitada do Porsche 911 está equipada com um motor de 4 litros de seis cilindros opostos (geometria Boxer) directamente derivado do Porsche 911 Gt3 RSR: o melhor 911 de competição. Conforme referimos, o motor directamente derivado da sua variante destinada às pistas é construído com pistões forjados, bielas em titânio e uma cambota emprestada da versão de competição, apenas com uma diferente geometria para que a condução se torne mais agradável. O resultado desta fusão entre o melhor das pistas e o melhor da estrada é o Porsche 911 mais potente de todos os tempos: 510 cv às 8250rpm e um binário de 460Nm às 5750rpm.

Para aperfeiçoar as prestações do 911 Gt3 RS 4.0 a Porsche decidiu utilizar um kit de aligeiramento do qual fazem parte elementos derivados da competição em fibra de carbono (tampa da mala dianteira, pára choques dianteiro, bancos e aileron traseiro) tendo todo o revestimento interior do carro sofrido uma cura de emagrecimento com a utilização de alcatifas e esponjas mais leves. Em termos de prestações, o novo 911 GT3 RS 4.0 consegue acelarar dos 0 aos 100km/h em apenas 3.8segundos, atingir os 200km/h em menos de 12 segundos e alcançar os 310km/h de velocidade máxima.

Proposto apenas com caixa manual de seis velocidades, pintura em branco bem como escape duplo alinhado centralmente e dois defletores laterais no pára choques dianteiro utilizados pela primeira vez pela marca de Estugarda num modelo de produção de forma a melhorar a estabilidade e garantir 200kg de downforce extra.

Como referência, a Porsche testou este novo 911 na pista de Nurburgring tendo alcançado a marca de 7min 27seg, o que coloca o Gt3 RS 4.0 entre os mais rápidos carros de produção a rodar nesta pista.

Limitado a 600 unidades estará disponível no final do ano. O preço deverá rondar os 200.000eur.

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