O Panamera, primeiro Porsche com características familiares, será o segundo modelo do construtor de Estugarda a estar equipado com motor Diesel. O motor, disponível já no todo-o-terreno da marca (o Porsche Cayenne) representa assim uma alternativa mais económica em termos de consumos ás variantes movidas a gasolina.

Segundo dados do fabricante, o Panamera equipado com motor V6 Diesel de 3 litros de cilindrada tem autonomia de 1200km, estando por enquanto apenas disponível na versão de tracção traseira. A caixa de velocidades automática com 8 relações surge no Panamera Diesel equipada de série, uma excelente proposta para domesticar os 250cv do motor que conta com 550Nm de binário. Em termos de acelaração o motor Diesel permite ao Panamera alcançar os 100km/h desde a imobilização em 6,8 segundos, e a velocidade máxima cifra-se em 250km/h (limitados electronicamente).

Em termos de eficiência energética, o motor Diesel consegue superar a económica versão Panamera S Híbrida que tem como referência os 6,8l/100km, gastando apenas 6,5l por cada centena de km percorridos. Apenas as emissões de CO2 sofrem um ligeiro agravamento devido ao combustível utilizado 172g CO2/km contra 159g CO2/km da versão Híbrida a gasolina.

O equipamento de série, além da caixa de velocidades automática de 8 relações, inclui estofos em pele, suspensão ajustável electrónicamente e sistema de navegação com ecrã táctil, estando a sua chegada prevista para o mês de Agosto. Relativamente a preços, a versão Diesel do Panamera deverá ser mais barata cerca de 800 euros em relação à versão V6 a gasolina, o que em termos globais se reflectirá num preço de cerca de 104 mil euros (menos 18 mil euros do que a versão Diesel mais barata do Cayenne).