Depois de equipar com os seus motores os monolugares da equipa de F1 da Red Bull, a Renault prepara-se para equipar outras estrelas com os seus motores,desta feita, o futuro Mercedes Classe A

15 meses depois da assinatura da joint-venture entre os grupos Renault-Nissan e a Daimler-Benz, a cooperação começa a mostrar os seus frutos. A nova geração do pequeno Mercedes Classe A contemplará mais motores com tecnologia turbodiesel do que a recente classe B. O acesso à gama de motores Diesel será feita por um 1.5 dCi já conhecido nos modelos Renault, com uma potência estimada entre os 90 e os 95 cv. Este motor de origem francesa representa o complemento perfeito dos motores 1.8 CDI da Mercedes, mais fortes com 109 e 136 cv de potência. Segundo fontes do Maismotores.net, o reduzido apetite de combustível e os baixos custos de fabricação do motor terão estado na origem da escolha por parte dos responsáveis da Mercedes.

O motor 1.5 dCi, sobejamente conhecido da gama de modelos da Renault, está equipado com 8 válvulas e um Turbo de geometria fixa. A Mercedes poderá proceder a algumas actualizações, como a inclusão de um sistema Stop & Start, ou até mesmo de uma versão com 110 cv, equipada com turbo de geometria variável, o que deverá render o bloco do actual Mercedes classe B 180 CDI. A aliança franco-germânica fica assim mais forte, todavia sem estar nos planos de ambas as marcas a troca de motores nos monolugares inscritos na F1!