A segurança dos produtos chineses encontra-se novamente debaixo de fogo. A deteção por parte das autoridades australianas de amianto em automóveis importados para a Oceania desencadeou novos receios. Ao todo, 23 mil automóveis dos fabricantes Chery e Great Wall contém amianto, um componente potencialmente cancerígeno, em isolamentos do sistema de escape e do motor. A proibição de venda dos automóveis das duas marcas chinesas na Austrália foi decretada de imediado, e os proprietários de veículos que se encontram em circulação neste território contactados de forma a que o problema seja solucionado. Esta operação de retirada do mercado e posterior correção por parte do fabricante é uma forte machadada nos planos dos chineses de expandirem as exportações não apenas no mercado australiano, mas também nos mercados do Norte da América e da Europa. Segundo um porta-voz da Great Wall, marca pela qual o português Carlos Sousa alinha no Dakar, em declarações à Bloomberg «este acontecimento não terá grande impacto nos nossos planos de expansão e exportação». Segundo responsáveis da Chery, ter-se-á apenas tratado de uma troca de lotes de automóveis no momento do embarque em território chinês, já que esta proibição não se aplica naquele país oriental. A Great Wall iniciou a exportação de automóveis para a Austrália em 2009, seguindo-se a Chery em 2011. No conjunto ambas as marcas venderam já mais de 17 mil automóveis entre os anos de 2010 e 2011. Os modelos afetados por esta proibição incluem o Great Wall SA220, V240, X240, V200 and X200 (na imagem), bem como os Chery J11 and J3.