O quarteto composto pelos penafidelenses Jonny Danger, Tony Terror, Max Tubaralho e Vigairista que se autodenomina Bigodz Dasfalte vai levar a cabo o seu maior desafio: viajar de motorizada (não é uma mota, não é uma bicicleta nem muito menos um luxuoso motociclo, mas sim uma velha e ruidosa motorizada!) de Penafiel até ao Algarve.

Falando uma língua comum nas recônditas tascas nortenhas, frequentemente conseguimos ouvi-los proferir frases repletas de popular sabedoria de domingo à tarde como: “Az Mulherz fico, uz homz bom!!”, ”Bota gazonete”, ”Como é?? Querz dar uma …bolta, à bolta dela?”, ”…tu num ma tires do descanço”, ”Não me mexas no gigleur que me eriças os peloz do bigodz” ou ”Apaga a luz e deita-te…amanha a metrizada bota se à estrada!”, podemos afirmar com toda a certeza que se trata de um grupo radical e fundamentalista das motorizadas, ou metrizadas fonéticamente escrevendo.

A partida está agendada para o próximo dia 25 de Agosto, às 22

h30 algures na capital do Vale do Sousa: Penafiel.

Passamos a transcrever o primeiro comunicado dos Bigodz de Asfalte e sugerimos que adicione este grupo ao seu Facebook para ficar a par de todas as estórias deste grupo ímpar onde poderão ser visualizados vídeos da preparação quase olímpica do quarteto e respectivas bólide-rizadas.

Os Bigodz d’Asfalte já começaram a preparar as suas Sis Sachs para a mega aventura.

A festa oficial será no dia 25 de Agosto pelas 22.30h numa partida cheia de emoção por parte dos fãs, amigos das mines e outras vuvidas que tal.

A grelha de partida será montada em frente ao Art Coffe Penafiel.

Com isto, fica já aqui um pequeno agradecimento ao Exmo. Sr Franz Sachs, por nos ter cedido as

fabulosas máquinas para esta viagem que ligará por via terrestre Penafiel ás praias Allgarvias.

Jony Danger (stunt driver) ficou com a unidade Top Racing com punho rápido de enrolar cabo, para poder esticar o bigode ao sabor do vento em plenas rectas alentejanas, onde prevê ultrapassar a fantástica velocidade de 39km/h rebentando o radar e quem sabe até bater um novo recorde municipal.

Toni Terror recebeu uma unidade com suspensão Tabor especial de corrida, a qual o

Sr. Franz Sachs afirmou ser uma moto do mais altissimo nível, para poder saborear a sua querida Vodka Morango c/ Red Bull (cedida pela simpática loja Under Pink) a mais de 26 km/h sem entornar uma gota.

Max Tubaralho com o seu inconfundível bigodz, (sendo este o único cabelo que se vê nos ultimos 15 anos) recebeu a unidade SiS Sachs V5 com cinzeiro instalado e onde se montou o Kit Super Punk Rock, para poder fazer a viagem a fumar e a ouvir o seu inconfundível musicol até aos 30 km/h sem interferir com o sistema de som do escape.

Vigairista, o ultimo elemento do quarteto de cinco a entrar nos Bigodz d’Asfalte, vai receber a Sis Sachs V5 com cremalheira de motocross para que possa arrancar em 2ª. Contará tambem com alterações a nível electrónico (chip chique) para que a sua máquina possa debitar mais 12 hp, fazendo com que o seu excesso de peso não seja factor surpresa nesta viagem.

Visto isto, os elementos dos Bigodz d’Asfalte já começaram a sua rígida preparação física, na qual se inclui uma grade de 24 mines ou 4 garrafas de binho bô e um pires de moelas a cada 3 dias, para que na viagem não sejemos surpreendidos pela fadíga física e/ou mental.

O traçado não será divulgado pelos “artistas”, uma vez que há o enorme receio de grandes confusões pelo caminho devido ao aglomerado de fãs em tronco nu e sem sutiã, que se possam juntar na beira da estrada. (não confundir a beira da estrada com a estrada da Beira.)

Deste modo, os pontos de reportagem e sessões de autógrafos serão: 1º Mealhada (comer o porquito); 2 º Praia do Meco (swimm naked); 3º Zambujeira (finos e babes) e por fim, Rua da Oura (já ourados de tanto andar) onde haverá uma mega recepção em jeito de procissão (com anjinhos e tudo) onde estão previstas cerca de 25000 pessoas (ou menos)à espera destes bravos aventureiros…

Ps: Agradecemos quem sejam respeitadas as filas (bichas não entram) nas referidas paragens.

Aos Bigodz Dasfalte o maismotores.net deseja uma óptima odisseia e promete divulgar mais notícias da homérica aventura!

Com o aumento das preocupações ecológicas as bicicletas eléctricas têm visto um aumento em termos de vendas significativo a nível mundial. A proposta da marca alemã PG Bikes é a Blacktrail, uma bicicleta eléctrica motorizada por uma bateria CM de iões de lítio com 48v e que assegura as state of the art zero emissões em termos de gases de escape tão nocivos para a atmosfera que respiramos.

Em termos de autonomia, os passeios podem ter uma extensão até 200km (que quase chegam para ligar Lisboa a Faro) a velocidades na ordem dos 100km/h através deuma simples carga de 150 minutos (1h30m). O seu quadro, fabricado em fibra de carbono, magnésio e titânio tornam nesta bicicleta uma das mais desejadas em todo o mundo, conferindo-lhe um peso total abaixo da fasquia dos 20kg, e em termos de design relembra as motas dos anos 30 e 40, apesar de estar equipada com a mais moderna tecnologia a par de travões de disco. A PG Bikes planeia produzir apenas 667 unidades que serão vendidas ao preço de 59mil euros.

FONTE: [Greenlaunches]

A Yamaha agendou para venda no mercado asiático a sua proposta para bum mundo mais verde. A Scooter EC-03, eléctrica e consequentemente não poluente caracteriza-se pelo preço significativamente mais baixo do que as suas concorrentes. É do conhecimento geral que a Ásia é das zonas do planeta com mais scooters e motociclos em circulação e estamos em crer que a Yamaha EC-03 terá um papel determinante na redução da poluição atmosférica das grandes cidades do Japão, China e Tailândia.

A Yamaha foi o primeiro construtor a incluis uma mota eléctrica na sua gama no ano de 2002, modelo que viu a sua produção descontinuada cinco anos mais tarde (2007) devido a problemas de fiabilidade com as baterias, problemas estes que foram resolvidos nos 3 anos de interregno de comercialização deste tipo de veículos tendo a Yamaha constituído uma joint-venture com a Sanyo, marca com um reconhecido know how na produção de baterias de iões de lítio (Li Ion).

Motorizada por uma bateria de 50V, de origem Sanyo (como referido anteriormente), a scooter EC-03 tem uma autonomia de cerca de 50km com uma carga simples de seis horas.

Eléctrica, e com emissões zero, a EC-03 é a primeira das propostas da Yamaha para redução da pegada ambiental, e estima-se que esta mota, com um custo de cerca de 2300eur será adoptada por milhões de asiáticos que assim passarão a respirar mais oxigénio. O lançamento no mercado japonês será em Setembro deste ano, não existindo previsão para a introdução deste modelo no mercado europeu.

A marca Smart, pertencente ao gigante Daimler e recentemente aliada da Renault no desenvolvimento de novos projectos, prepara-se para lançar no Salão Munidal do Automóvel, que terá lugar em Paris no próximo mês de Outubro, uma scooter plug-in eléctrica.

Tal como aconteceu com a scooter com tejadilho e que a BMW pretende reeditar como modelo eléctrico ao qual deu o nome de BMW C1-E, agora é a SMART a entrar na mesma corrida.

Com data de estreia prevista nas salas de cinema do nosso país para Dezembro de 2010, a mota em que o protagonista do filme Tron Legacy, o actor britânico James Frain, e já utilizada na película Tron em 1982 por Jeff Bridges pode ser sua. Segundo o argumento do filme a mota é utilizada numa tentativa de fuga do mundo onde Jeff Bridges esteve enclausurado durante 25 anos, podendo quem adquirir a mota utilizá-la seguramente com outros fins menos cinematográficos no mundo real.

Construída pela Parker Brothers Custom Choppers (infelizmente sem sítio de internet acessível) e vendidas através do site Ebay (link para aquisição da mota aqui) pelo preço de 35 mil dólares. Refira-se que os irmãos Parker são os mesmos responsáveis pela construção e comercialização da réplica da mota de Batman – a Batpod.

A Pro Street Light Cycle, nome da mota, apenas terá 5 exemplares construídos, e pintada com uma base preta com um traço de uma cor distinta nos cinco exemplares (vermelho, azul, amarelo, verde e côr de laranja). As rodas de dimensões generosas (22″ x12″ ) contm com a principal inovação de não terem cubos, podendo a mesma ser adquirida com duas motorizações distintas à escolha do cliente: motor eléctrico ou gasolina de alta performance, tal como a transmissão, cuja palavra final fica à escolha do comprador, estando a mesma habilitada a circular nas estradas sem qualquer problema com os agentes da autoridade.

LINK PARA INFORMAÇÃO SOBRE OS FILMES: Tron (1982) e Tron Legacy (2010)

Com inspiração na landa do motociclismo mundial Barry Sheene, foi lançada no Festival da Velocidade de Goodwood (Inglaterra) no passado fim de semana a mais cara e potente mota de sempre. Com um preço de cerca de 130mil euros, a mota desenvolvida por  Andrew Morris presta tributo ao campeão do mundo de motociclismo nos anos de 1978, 79, e 80 Barry Sheene. O nome não poderia ser mais sugestivo Icon Sheene.

Tendo levado cerca de cinco anos a desenvolver esta mota com 250cv e obtidos a partir de um motor de 1,4l Turbo consegue com facilidade obter velocidades na ordem dos 320km/h. A produção encontra-se limitada a 52 unidades (simbolizando a idade do malogrado campeão aquando da sua morte e também o número de cartas de um baralho). Todas as motas serão produzidas à mão, e contarão com uma carta pintada à mão por Mike Fairholme, o mesmo que decorou o capacete de Barry Sheene quando este começou a correr no inicio da década de 70.

Os aviões de caça de fabrico russo MIG tornaram-se célebres durante a guerra fria, tendo estes participado em conflitos bélicos históricos como a guerra Irão Iraque.

Perfeitamente aceitável é o caso de o imaginário dos russos se encontrar intrinsecamente ligado a estes aviões de guerra, e assim sendo, um cidadão russo anónimo decidiu personalizar, ao mais alto nível tuning, a sua mota com adereços de fiel inspiração MIG, como podem atestar pela imagem abaixo.

O Motocross na sua variante Freestyle invadiu a Praça Vermelha em Moscovo. Tendo como pano de fundo a catedral de São Basílio e o Kremlin, a Red Bull (marca de bebidas energéticas universalmente famosa pelas suas arrojadas acções de marketing desportivo) organizou uma demonstração com os motociclistas desta disciplina que a marca apoia.

Se pretende aceder a mais imagens sobre o evento clique aqui

A proposta revela-se como o último grito em termos de ergonomia, copiando assim a posição de condução de um automóvel de gama média. As costas assentam firmemente e numa posição correcta e equilibrada, conferindo ao utilizador a mesma sensação de condução de um automóvel, já que até os braços estão dispostos com a mesma geometria de como se estivesse a conduzir um carro.

É a AUTOVELO, um conceito totalmente inovador e que rasga com todos os preconceitos em termos de design vistos até agora em termos de velocípedes, tal conceito venceu já um prémio de excelência no 14º Concurso de Desenho de Bicicletas que aconteceu em paralelo com o Salão de Taipei de Duas Rodas.

Em termos mecânicos, surge o precioso e state of the art sistema de ajuda eléctrico à locomoção efectuada às rodas traseiras e que pode ser carregado de forma dinâmica, podendo-a definir igualmente como um veículo híbrido, possuindo ainda outras vantagens em termos funcionais como o suporte para mochilas na parte traseira.

Conhecemos o sempre revolucionário Segway como um objecto cinzento apesar de todo o seu ar radical. A empresa Colorware enfrentou a missão de dar cor a estes meios de transporte em crescente uso até mesmo pelas forças de segurança. A repintura é efectuada com cores da paleta do artista plástico Mondrian, e o resultado é um Segway i2 muito mais apelativo do que os normalmente comercializados.

O ar distinto destes Segways pode ser adquirido por 1500dólares americanos, sendo que se ainda não tem um Segway i2 o pode adquirir por 7500 dólares à Colorware já com a pintura que a imagem abaixo ilustra.