Ed Refern, piloto profissional ao serviço do Mercedes Benz World (uma espécie de parque sobre a temática da marca da felcha de prata) brinda-nos com este vídeo que tem como protagonista o novo Mercedes Benz SLS AMG (que muitos de nós já devemos ter visto em outdoors espalhados pelas cidades portuguesas).

Produzido para o alinhamento do programa “SLS Rare Experiences”, Ed Kefern delicia-nos com um vídeo sorvedor da atenção e apreciação, acompanhado com uma excelente banda sonora, como vem sendo tradição nos vídeos divulgados pela Mercedes.

A GNR anunciou recentemente a sua intenção de querer mais radares nas estradas portuguesas a fim de combater o excesso de velocidade (apontado como a principal causa da sinistralidade rodoviária no nosso país). A medida fez já erguer vozes de protesto por parte da Associação de Profissionais da Guarda(APG | GNR) e também da ACAM (Associação dos Cidadãos Auto Mobilizados).

Avaliando as estatísticas da sinistralidade, e ouvindo também as declarações de soldados da GNR aquando a ocorrência de acidentes a causa apontada recai sempre sobre o excesso de velocidade, mas será esta a principal causa real dos muitos acidentes que mancham as nossas estradas e enlutam diversas famílias?

As peritagens aos acidentes em Portugal são ainda escassas e raras, sendo frequente passarmos por um acidente e vermos os polícias recorrerem apenas à fita métrica para avaliarem as verdadeiras causas dos acidentes. Sem elementos concretos que consigam sustentar processos de investigação bem constituídos, os agentes da autoridade são levados a avaliar um reduzido conjunto de factores (grau de alcoolémia dos condutores, presença de estupefacientes ou substâncias psicotrópicas no sangue dos automobilistas ou o mais que gasto argumento do excesso de velocidade). Verificando-se este quadro de avaliação dos acidentes, ficam de fora condicionantes importantes e de fácil constatação como a presença de lençóis de água, presença de óleo ou combustível no pavimento, falha de algum componente mecânico do veículo ou até mesmo a degradação do pavimento, factores que se encontram com demasiada frequência nas estradas de norte a sul do país e que largamente contribuem para o aumento da sinistralidade rodoviária. Em suma, a causa EXCESSO DE VELOCIDADE serve para classificar todos os acidentes que os agentes da autoridade não consigam inserir nos outros argumentos, assim sendo, seremos sempre aos olhos dos governos um país de aceleras e maus condutores!

POLICIAMENTO REPRESSIVO E A CAÇA À MULTA

Para José Manageiro e Manuel João Ramos, responsáveis da APG | GNR e da ACAM, em Portugal ainda não é frequente o policiamento ser efectuado de forma não repressiva, ou seja, apenas o mero patrulhamento que faça sentir que os condutores não se encontram sozinhos na estrada. José Manageiro vai até mais longe, em declarações ao Jornal da Noite da SIC (pode ver o video abaixo), referia que a principal causa desta estratégia do governo não se prendia de facto com a redução da sinistralidade (sustentando igualmente a nossa argumentação relativamente às causas dos acidentes), sendo no entanto intenção do governo discursar de forma pomposa e galante sobre o aumento dos autos levantados e das sanções aplicadas, como se essa fosse a verdadeira causa da redução da sinistralidade.

Quem viaja certamente reconhece o policiamento efectuado na vizinha Espanha, em que o agente da autoridade é visto como um amigo e um auxílio presente na estrada, deixando de parte as colossais diferenças em termos de qualidade da rede viária e da respectiva sinalização. Portugal perde assim de forma lamentável cada vez mais terreno para a Europa, focando-se quase exclusivamente numa estratégia de repressão e de polícias escondidos atrás dos postes à espera de alguém para autuar, o que tonifica os argumentos de que somos um país cada vez mais atrasado.

A incorporação de um Asus Eee PC 900 na coluna central do tablier de um carro  não é tarefa fácil de efectuar com perfeccionismo desta aplicação, nem muitos menos somos capazes de calcular as horas que deve ter levado o engenhocas a ligar o computador aos sistemas electrónicos do carro.

A verdade é uma: um Asus Eee Pc 9o0A foi ligado a um Volvo S70 pelas mãos de um hábil proprietário. Talvez esta seja uma ideia importante de um visionário em relação aos sistemas dos automóveis do futuro, mas a realidade é que graças ao Asus Eee Pc 900 o Volvo é comandado graças ao ecrã táctil.

A monitorização da pressão do turbo e do vácuo em tempo real de forma a que sejam poupadas quantidades de combustível significativas, o funcionamento como conta-rotações e a exibição de informação relativa à riqueza da mistura de combustível e dos gases de escape são algumas das funções acessíveis, bem como a introdução de um código PIN de forma a colocar o motor a trabalhar.

Veja o vídeo e confirme que o futuro está mais próximo do que todos nós pensávamos!

A nova coqueluche da Lamborghini terá um descapotável a que simplesmente o comum dos mortais não pode deixar de considerar como o pecado original sob a forma de atracção quase fatal já que apenas serão produzidas 20 unidades.

Partindo da já conhecida base do , mas com o mesmo motor de 6.5litros V12 encontrado no Reventon coupé (com 661cv! e uma acelaração dos 0 aos 100 em apenas 3,4segundos).

No vídeo promocional da Lamborghini, uma verdadeira injecção audiovisual de sedução com cerca de 2 minutos, em que apenas 30 segundos são dedicados aos sexy Lamborghini Reventon Roadster.

Invejamos a profissão de Walter Rohrl, o alemão que por diversas vezes dominou o campeonato do mundo de ralis na década de 80 ao volante dos imponentes Audi Quattro do extinto Gr.B, mas a tarefa mais simples é certamente apreciar o seu talento posto em práctica no seu cargo de piloto de testes da Porsche.

O video, demonstra todo o talento e calma de Walter Rohrl como piloto, e os 630cv do Porsche 911 GT2 RS na pista de Luk.

A campanha teve início na Alemanha e prevê-se que se estenda ás restantes filiais europeias da Opel para todas as viaturas que sejam vendidas novas.

Este novo tipo de garantia reveste-se no entanto de algumas nuances, que despertam já algumas vozes de contestação por publicidade enganosa na Alemanha por parte das organizações de defesa do consumidor. Esta garantia vitalícia, na voz da Opel entra em vigor no primeiro registo do veículo e abrange as incidências até aos 160.000km, cobrindo apenas o grupo motopropulsor (motor e caixa de velocidades), a direcção, o sistema de travagem e todo o equipamento electrónico para toda a vida.

Para manutenção desta garantia vitalícia, o proprietário deverá submeter anualmente o seu veículo a uma inspecção gratuita numa concessão Opel. O construtor alemão, parte do gigante norte americano General Motors prepara ainda o lançamento da extensão desta garantia a veículos de ocasião.

Para divulgar esta nova garantia, a Vauxhall, marca que comercializa os veículos da Opel no Reino Unido, lançou um vídeo que brevemente evoca algumas das publicidades mais significativas da vida da marca.

O vídeo lançado no site Vimeo pelos americanos da Sp Engineering é um cocktail de emoções auditivas capazes de empolar a adrenalina e causar batimentos cardíacos fortes, facto pelo qual advertimos desde já os nossos leitores.

Tendo por base o Lamborghini Murcielago LP640, a Sp Engineering acoplou dois turbos ao já potente motor conseguindo assim um aumento de potência de apenas 300cv!!

FONTE: Canal Vimeo da SP Engineering

Mais uma publicidade automóvel criativa que nos chega directamente da Grã-Bretanha para uma série especial do Fiat Punto. A evocação ao ritmo de Elvis Presley através de dois pequenos bonecos colocados no espelho retrovisor e animado pelo último hit das pistas de dança de terras de sua majestade – Feelin Good (do álbum The Dance dos Faithless) que conta com a voz de Dido.

A série especial Fiat Punto Evo Feelin Good é marcada pelas jantes em liga leve de 15 polegadas, pintura metalizada, pára choques desportivos, sistemas Blue & Me e Start & Stop, bem como spoiler traseiro e ópticas escurecidas entre outros upgrades em termos de equipamento.

Ao incêndio na fábrica de pneus Continental Mabor tem sido dado particular destaque nos principais espaços noticiosos das televisões e rádios portuguesas dada a dimensão do incêndio que assola há mais de 24h um armazém da fábrica de pneus Continental Mabor em Ribeirão (Vila Nova de Famalicão).

O Armazém contém pneus, borracha natural e sintética e productos químicos utilizados no fabrico dos pneumáticos, ou seja, componentes altamente inflamáveis e que são de uma toxicidade muito elevada em caso de incêndio.

O cogumelo de fumo negro era visível a largas dezenas de quilómetros daquela instalação industrial, tendo até enegrecido o céu do Porto.

Seguindo este link para a galeria pode aceder a algumas imagens e vídeos amadores captados pela câmara de Nuno Marques Cruz do violento incêndio nas instalações da Continental Mabor.

FONTE: Nuno Marques Cruz

Este é mais um vídeo que mais uma vez espelha a qualidade audiovisual para divulgação dos seus productos a que a marca Porsche nos tem habituado.

Em plena comemoração do 60º aniversário da entrada no mercado norte-americano, o vídeo disponibilizado no Youtube reflecte ainda a simplicidade da síntese efectuada à história dos modelos da marca de desportivos alemã que se prepara para lançar um dos super desportivos mais revolucionários da história do automóvel o 918 Spyder.